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产品创新乏力

创新乏力

研发投入不足，市场敏感度低，产品更新迭代慢，难以满足消费者多样化需求。
管理流程繁琐

流程繁琐

审批环节过多，部门沟通壁垒严重，决策效率低下，简单事项需多层级签字。
风险管理能力薄弱

我公司在风险管理方面存在明显不足，缺乏完善的风险预警和应对机制。对市场风险、信用风险、法律风险等各类风险的识别、评估和控制能力较弱，无法及时发现和应对潜在风险。一旦遇到突发风险事件，公司往往陷入被动局面，给公司的经营和发展带来巨大损失。
成本控制与价格波动压力

价格波动

钢材企业面临铁矿石、焦炭等原材料价格频繁波动，以及能源成本、运输成本上升的挑战；同时，市场竞争激烈导致钢材价格持续承压，企业利润空间被严重压缩，在成本管控与市场价格平衡方面存在巨大压力。
钢铁贸易链痛点：中梗阻下的挣扎与突围

钢铁贸易企业处于产业链中游，受上下游挤压严重。上游钢厂强势，供货价格、交货周期缺乏灵活性；下游终端客户需求多变，对钢材品种、规格、交货及时性要求极高。贸易企业常因库存结构不合理，无法及时响应客户需求，错失订单，还要承担库存积压带来的资金占用与跌价风险，资金周转困难，生存空间愈发狭小。
“大而不强”“全而不优”的问题

创新能力弱

我们新材料制造业“大而不强”“全而不优”的问题依然存在
急缺第三方服务商

缺服务商

我公司急缺第三方服务商。需要做环保认证。
生产成本过高

成本高

生产成本过高（用电量每月3万多度，电费为3.15元，原来只要0.98元/度），导致利润下降厉害，需要园区协调改变或单牵电表的需求。
园区内生活设施不完善

设施不完善

我公司有一千七百多台CNC数控机床和一百台检测设备，员工效率低，厂房太小，园区内生活设施不完善
业务情况复杂，工作量大

工作量大

出、入库处理、订单车次分配等业务情况复杂，工作量大，准确性及效率低；部分环节流程不合理
生产集中度低，规模小

规模小

铝加工企业很多，但是生产集中度低，规模小，低水平重复产品较多，经营分散，没有形成高水平的现代化大型铝业集团产业链.
缺少管理制度建设

创新能力弱

我们是做农副产品的配送的，但是我们行业的通病就是缺少管理制度建设、缺少标准化流程指引、缺少信息化场景应用。
。汽车企业和新进电商俨然呈现分庭抗礼的态势

创新能力弱

在汽车售后维修领域，“互联网+”概念的冲击越来越明显。汽车企业和新进电商俨然呈现分庭抗礼的态势。汽车企业倚靠4S店的品牌优势，曾经在和很多自营汽修店的竞争中取胜。但新进电商和一线汽车零部件品牌供应商直接签约合作，给汽车企业的4S店带来很大压力
发生安全事故的概率较高

行业危险高

煤矿开采属于高危行业，发生安全事故的概率较高，如何对煤矿工作人员进行各种行为监测，包括超时监测、聚众监测、不动监测等等，全方位智能化管理，提高管理质量，减少安全事故的发生。
联网的组织架构需要创新

创新能力弱

互不得不说，传统的职能式的IT组织架构越来越不能满足互联网化的业务需要了。基于持续交付打造的全链条整合链条打破的就是职能边界，提供的就是面向产品化的服务能力。如果组织不能给新产品上线和老产品快速迭代提供足够的能力支撑，那么这个组织一定是冗余设计的。

发布痛点

企业痛点总计
638项
已处理痛点
72项
待处理痛点
566项

产品创新乏力

管理流程繁琐

风险管理能力薄弱

成本控制与价格波动压力

钢铁贸易链痛点：中梗阻下的挣扎与突围

“大而不强”“全而不优”的问题

急缺第三方服务商

生产成本过高

园区内生活设施不完善

业务情况复杂，工作量大

生产集中度低，规模小

缺少管理制度建设

。汽车企业和新进电商俨然呈现分庭抗礼的态势

发生安全事故的概率较高

联网的组织架构需要创新

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