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加速规划
培育智能网联新质生产力产业集群
今年7月，工业和信息化部等五部门公布了20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，成都名列其中。
在此次大会上，成都市经信局市新经济委汽车产业处相关负责人介绍了成都市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点规划框架。规划将以“需求牵引、场景驱动”为原则，在“八纵四横多功能”建设任务及“车路云一体化”建设标准体系框架下，从车端、路端、云端协同发力，打造具有商业闭环的“车路云一体化”城市级应用场景，加快培育智能网联新质生产力产业集群，构建一套完整的智能网联基础体系，促进形成高效协同、智能网联的城市交通新生态。
作为“车路云一体化”应用试点城市，成都产业基础扎实、创新能力强，目前已聚集汽车制造业企业1000余家，其中规上企业249家、智能网联汽车生态企业110余家，形成了规模较大、种类齐全、生态完善的产业体系。
成都市经信局市新经济委相关负责人表示，下一步成都将立足成都市智慧蓉城、智慧交通数字底座，依托强大的算力和数据运营能力，充分发挥超大城市规模市场及产业优势，与众多“城市合伙人”一道，共同谋划、共同投入，合力打造国内领先的智能网联汽车产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地。
产品发布
助力抢占智能网联“智高点”
大会现场，2024年“成都造”智能网联汽车创新产品正式发布，涵盖智能硬件、网联生态、路侧设施、综合服务及整车制造五大类别，包括成都易控智联汽车电子有限公司“车联网智能终端”、成都中科创达软件有限公司“舱驾融合HPC智能一体化平台”等。
会上还进行了四轮智能网联汽车“车路云一体化”签约仪式，多个项目现场达成合作，推动成都智能网联汽车产业链融合发展。
“车路云一体化”，车要聪明，路要智慧，云要强大。当天，中国重汽、云控智行、万集科技等多家智能网联产业链上下游企业集中亮相，围绕“强大的云”“智慧的路”以及“聪明的车”交流探讨。
围绕云端赋能，云控智行副总经理秦勇波认为，目前“车路云一体化”建设面临标准理解不一致、基础设施不足、应用场景与建设不闭环、核心问题认知不清、统筹管理需加强等问题，需要进一步加强建设。
“针对服务多场景的智慧道路建设，要以高价值应用‘小场景、小切口’为驱动，带动‘车路云一体化’落地，让消费者与企业‘用得上、用得起、用得好’。”谈及服务多场景的智慧道路建设，万集科技董事长翟军表示。
在车端应用方面，中国重汽集团汽车研究总院副院长秦涛重点介绍了中国重汽商用车“车路云一体化”产业实践，并分享了对智能网联汽车产业未来发展的思考。
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