驻车制动系统是重要汽车零部件总成系统，本项目以汽车驻车制动系统的自动、智能化控制为目标，应用线控技术，通过对驻车制动系统传统结构的改进设计，辅以电子、信息和控制技术，将驾驶员从繁杂、高强度的驾驶操纵中解放出来，提高了汽车操控便捷性及行车安全性，对推动我国军用车辆技术发展具有重要意义。
实现的创新点：
①研制了功能齐全、具备自主知识产权的气压式和机械式两种电子驻车制动系统，解决了电子驻车制动系统的坡道起步辅助控制、智能驻车、手动/自动转换、自适应电能优化匹配等关键技术，实现了驻车制动控制的自动化、智能化，提升了汽车驻车制动操纵的方便性和安全性；
②提出了基于离合器和发动机工况对驻车制动气压进行控制的方法，实现了结合气压传感器和驻车制动阀对驻车制动气压的精确控制，解决了气压可调式电子驻车制动系统与传动系统协同控制的问题；
③研制的机械电子驻车制动系统采用了螺母运动、丝杠固定形式，设计了放大比可调式电子制动力放大装置，改善了系统的传力路径，提高了适装性，降低了成本；
④提出了基于车身倾角、载重量、加速度、悬架刚度、质心位置等信息的坡道阻力识别方法，设计了驻车制动力控制策略，实现了驻车坡道起步的自动控制。 该技术现已在南京金龙客车制造有限公司、南京海格专用车技术公司、武汉枭龙汽车技术有限公司、北京中资燕京汽车有限公司等企业和公司的相关汽车产品上装备使用，创造了良好的经济效益。
